专栏 : 温哥华为什么不能成为自行车城？

伦敦的自行车数量已经超过了汽车。这标志着一座新型城市的诞生。据《经济学人》报道，过去两年中伦敦的骑行量增长了57%。曾经，自行车与汽车的数量比是1:2；如今，自行车很快将超过所有机动车（包括公交、货车和摩托车）。可以说，伦敦已经变成了一座真正的“自行车城市”。伦敦的变化其实反映了一个全球趋势——越来越多曾以汽车为主的城市，正在快速转型，投入更多资源建设自行车友好型基础设施。巴黎、哥本哈根、巴塞罗那、汉堡，以及众多荷兰城市，都是这种转变的典范。这些城市虽然比北美城市更密集、公共交通更发达，但它们也曾经历被汽车完全主导的年代。例如阿姆斯特丹，在上世纪60年代也被汽车“占领”，直到90年代才开始大力建设自行车道。那么，为什么温哥华不能成为一座自行车城市呢？有人说是因为温哥华的天气。但其实，阿姆斯特丹每年降雨更多（1283毫米...... 点击阅读全文