BC省的前途是加入美國？

BC省的前途是加入美國？

最近列市一幅20英畝的農地賣了近1000萬天价，讓BC省民更加絕望地感到，在加拿大不但當不起居民，甚至連農民這個社會“低端人口”也當不起了。

農地的產值是可以預測的。同樣大小的地，种植普通的農作物，收獲豐市場好的情況下，滿打滿算能收10萬就不錯了。除去种子農藥勞工農機運輸等所有成本，一年能有五萬收入頂天立地，這還是地主自己當農民的情況下；如果自己純粹當地主，把地租給農民耕种，恐怕連1萬地租也收不到。大濕地區的絕大部分農地都在地產經紀名下，大片大片地摞荒，無人耕种。如有人承擔其地稅，他們甚至願意免費給人耕种。

這就是說，以這樣的价格買下這幅農地，种植1000年才能回本！

据說買家準備開植物園，我們假使他种植利潤10倍的大麻，也要100年方能回本。況且，那麼多地种大麻，則大麻上市之日，恐怕也只能賣成白菜价。

筆者對飛沙河流域的地產作過研究，該流域被北緯49度線人為隔開，北邊是寸土寸金的加拿大大溫哥華地區，南邊卻是白菜价般的美國兼价土地。

我們比較一下：

同樣位於飛砂河流域的農地，在國界之北就价格近千萬，然而在國界之南，20來萬就能買到，懸殊500倍;

再看房价：

同樣占地一萬尺的普通獨立屋，國界之北標价100萬左右，邊界之南20萬左右，懸殊5倍;

占地5英畝的豪宅，加拿大這邊1000萬以上，美國那邊50萬左右，縣殊200倍。

難道加拿大人的工資比美國高？能持平就不錯了。

如此懸殊的房地產价格，是什麼原因造成？

我研究地圖半天，發現玄機在於可用土地的比例。

就總面積而言，加拿大与美國大小相當，都是大國，但說到可居住土地，加拿大可能連緬甸墨西哥這樣的小國都無法相比。除了沿美加邊境有限的幾個小城外，加拿大絕大多數土地是無法居住和使用的廢地，只能作為“資源”持有和守護。而邊界以南的美國，從東到西，從南到北，廣袤無垠的土地都是可居可耕的有用之地，星羅棋布的數百上千的城市小鎮皆可容納大量人口，所以美國人口雖10倍於加拿大，也不覺擁擠，一些小鎮房地產价格像白菜，而加拿大區區三千萬人口，十分之一於美國，就已經鬧“住房危機”了。

這個問題似乎無解，誰讓加拿大的北部盡是無用的雪山和冰源呢？

BC省則更慘，除了大溫和維多利亞，再也沒有可發展為大城市的可居住土地了------至於山間的那些內陸小鎮，一到冬天便鬧雪崩封路，交通斷絕，一般人可受不了。

看來，BC省要想解決“住房危機”，唯一的出路是請求加入美國。

据歷史書上說，BC省誕生之初，就有加入美國和加入加拿大兩种選擇，而美加也曾使出渾身解數拉攏BC省。只不過在當時，美國的“西進運動”還鞭長莫及，勢力夠不著BC省，而加拿大則招募大量華工，搶修通往BC省的太平洋鐵路，將BC省与加拿大連接起來，所以BC省後來選擇了加入加拿大。

但在今天看來，BC省進入加拿大內陸的交通比南下進入美國的交通要困難得多，南下美國的物流人流則比東進加拿大的人流物流多得多。換言之，現今BC省与美國的聯系恐怕比与加拿大的聯系更加密切和廣泛。

從地理上看，BC省与加拿大其他地區隔著崇山峻嶺，冬季交通實為夢魔，再留在加拿大內，實在想不出有什麼前途------別說什麼“前途”，現在連“居者有其屋”都成了“危機”。

但倘若加入美國，情形就會好很多：

首選邊界會移到崇山峻嶺間，与三天兩頭南下北上的普通居民和司機們便沒什麼關係了。大溫地區的大量“低端人口”便有了去處，南下美國找工作，住便宜房，同時能大大緩解大溫地區的“住房危機”；

西鴉圖与溫哥華之間可建高鐵快速交通，中間發展衛星城，最終形成“西鴉圖------溫哥華區域經濟走廊”，兩地相連，可望与紐約倫敦一較高下；

在此基礎上，以鐵路，高速公路及沿岸輪船相連，建成從墨西哥到阿拉斯加環太平洋大區域經濟帶，則可期望与日本----上海-----臺灣------新加坡-------香港唱唱對臺戲。

由於國土相連，體量龐大，縱深廣闊，估計沒有任何勢力可以或敢於用少量資金撬動炒作這個龐大無比經濟體中的任何一個市場，包括房地產市場。

如此，則該地區的居民，當可享受高薪水，低房价，低地价的幸福生活。

BC省的前途是加入美國？