新闻讨论：素里人民喜大普奔！9月1日起过桥费真免了

BC省长贺瑾宣布，从9月1号开始Port Mann 桥和Golden Ears桥将取消收费！！！



是的，从此BC省就变成了没有过桥费的省份~



贺瑾周五上午在高贵林港发布这一举措，他表示：“这些收费对那些居住在BC省特定地区的人来说是非常不公平的。人们不应该因为你住在哪里而被收费。”



贺瑾曾在竞选的时候吐槽过：都是要过桥，也都是BC省的省民，凭什么科隆纳大桥（前省长简蕙芝的家乡）免费给省民通过，而通往素里的两座大桥就要收费？

好吧，感觉这逻辑也是无力反驳。。。



NDP政府估计，这一举措将为居住在菲莎河谷地区的司机每年节约$1500元，每天都要过桥的商业司机可以节省$4500元。

截止到8月31日为止，在这两座桥上通行的车辆仍然需要支付过桥费。

之前有评论家曾指出，若政府真的取消过桥费，将会带来2亿元的损失！！！新省长贺瑾则建议在全省范围内分摊这个成本。

理由？同上：都是BC省的居民，大家不应该被区分。

消息一出，也是有人欢喜有人悲。

经常使用这两座收费桥的司机们表示超！兴！奋！



但是...TREO（收费桥管理公司）工作人员却觉得天...黑...了...



交通运输部部长Claire Trevena也表示，虽然新的举措令人兴奋，但是，将有90多名工作人员会受到影响！

该公司悲痛的在推特上表示：所有服务中心暂时关闭，有需要的朋友请去官网留言。



也是心疼他们。。

绿党表示表示失望

绿党领导人Andrew Weaver表示免除过桥费是个鲁莽的行为，NDP政府第一个改善人们生活可负担程度的重大行动代价高昂，但受惠的人群却少。

免除过桥费的潜在影响

当然最直接的影响就是每天要通勤经过这两座桥的居民省钱了。其次，免除过桥费将加速大温人口向东迁移，从而带动素里和兰里甚至更东边一些地区的房价。此外就是BC省居民的全体债务提高了，虽然现在省政府有财政盈余，但花钱容易赚钱难。

来看看NDP给出的新闻稿：

减轻您的生活负担是我们的使命

省长贺谨(John Horgan)

卑诗全省各社区的民众，都面临生活开销节节高涨的压力与挣扎。现在是时候让政府把您放在第一位，採取行动减轻您和家庭的生活重担。这是我们努力要完成的使命。

过去十六年来，卑诗自由党把民众抛在脑后。他们施政让您的生活更加艰难，他们为最有钱的少数人减税，广大家庭却为提高课税和各项收费付出代价。民众的生活开销不停上涨，房价飙到贵不可攀，医疗健保和学校服务遭到削减，薪水收入却停滞不前。现在是您休养生息的时候了。

我们的政府正在努力减轻民众生活负担，目前已推出重大初步方桉，缓解您的压力让生活不再难以负荷。



星期五，我们取消曼港桥Port Mann Bridge和金耳桥Golden Ears Bridge的过桥费。针对民众居住的地区进行收费并不公平，让原本就为开销捉襟见肘的家庭压力更沉重。居住在菲沙河南岸的民众光是外出工作，每年就要支付过桥费超过一千五百元。取消这些不公平的过桥费，能为民众节省时间让运输移动更顺畅，这才是为您服务的政府应做的事情。

我们同时为民众清除教育障碍，从九月一日起取消成人基本教育和英语学习课程的学费。民众藉由基本教育和语言技能来改善生活条件，他们不应为学费而让生活更挣扎。2015年，卑诗自由党开始向民众收取学费，就读比率立刻下跌近35%，把民众拒于学习大门之外。我们重启学习之门，让全省各地民众获得希望和协助，对卑诗经济做出长期投资。

我们也迅速行动解决卑诗贫穷问题，提高收入补助和残障补助每月一百元。在卑诗自由党政府之下，收入补助比例十年来从未有过调整。我们明瞭提高收入比例只是开始，日后还会提出全面的削减贫穷计画，帮助儿童和家庭脱离贫困。卑诗自由党政府把卑诗变成全国贫穷比例最高的省份，扭转这个局势需要时间，提高收入补助比例只是正确方向的第一步。

我们宣布将在九月提高最低时薪工50分，卑诗省朝最低时薪15元跨出了第一步。卑诗处于最低收入的劳工有权获得加薪，公平薪资委员会将提供合理的方式和计画，带领我们朝向时薪15元迈进。

我们採取行动让广大的劳工家长、长者、新移民、学生和挣扎于生存压力下的民众，都能有休养生息的机会。卑诗自由党只会让您的生活昂贵难以负荷，他们大涨医疗保费两倍、学费三倍。他们提高渡轮费、电费和卑诗汽车保险局保费。当租赁和房屋价格贵如天价，他们却在一旁袖手旁观。

我们的政府会努力减轻您的生活负担，改善您所仰赖的服务，同时创造高薪稳定的工作和永续经营的经济。

一个为您服务的政府，将能打造更美好的卑诗省。目前这些措施只是第一步，未来还会有更多政策付诸实现。