去年联邦政府为筹集建设新的公共交通和社会住房基础设施所需的资金，将要出售温哥华国际机场的传言尘嚣四起。最新消息，总理特鲁多的联邦政府正在退出这项加拿大主要机场私有化的计划。就是温哥华机场不会卖了！
特鲁多昨天周五告诉彭博社， 他更喜欢通过基础设施银行吸引外部资金资助建设新的道路、医院和其他项目，而不是通过抛售国家机场获得资金。
加拿大的机场目前采用社区运作的方式，并且由运营商向联邦政府支付其设施使用的土地租金。
特鲁多政府于去年9月份表示，已经聘请了瑞士信贷集团AG，研究了加拿大8大机场私有化的好处，包括多伦多、温哥华、蒙特利尔、渥太华和其他地方的机场。
目前尚未公布调查结果。
温哥华机场管理局的一项研究估计，出售该国8大机场可能会高达400亿元，单单温哥华国际机场（YVR）的价值就高达62亿元。
温哥华和卡尔加里以及渥太华机场共同合作，反对联邦政府将机场转变为营利性的业务。由于新业主需要恢复投资和利润，乘客可能被迫付出更大的代价，损害加拿大旅游和航空业的竞争力。
只有大多伦多机场管理局接受机场私有化的想法，因为私人投资者可能会资助多伦多皮尔逊国际机场建立数十亿元交通枢纽的计划。
温哥华机场管理局首席执行官兼总裁克雷格（Craig Richmond）告诉大温董事局：“我们不赞成将主要机场撤回并出售给最高出价者。“
“如果把机场改为私人运营商，就会导致价格会上涨。“
目前，温哥华国际机场的所有收入除了支付给联邦政府的租金和当地市政府的税收外，再投资于机场日常运营和资本改善项目上。
三个机场的私有化机构于今天就特鲁多的意见发表了以下联合声明：
加拿大的机场运作是一个非营利的管理模式，能够灵活地满足客户服务和机场基础设施投资的同时，最好地满足我们所服务的社区的需求。 因此，加拿大拥有世界上最有效率、最现代化和最具竞争力的机场。我们在没有政府资助的情况下，每年向政府支付数百万的租金。
将加拿大机场卖给私人投资者，可能让联邦政府一次性把现金收入囊中，但将增加乘客和航空合作伙伴的费用。
温哥华天空
