美国联合航空公司在世界舆论场上彻底“火”了一把，因为涉嫌暴力赶客，该公司陷入巨大的争议旋涡。此事不仅激起了广大网友的愤怒，更是惊动了白宫，连美国总统特朗普都看了“暴力逐客”视频。

白宫回应·特朗普已看到“暴力逐客”视频

白宫发言人斯派塞11日在白宫例行吹风会上说，9日发生的美国联合航空公司（美联航）暴力驱逐乘客下机事件“令人困扰”。他说，他确定美国总统特朗普已看到相关视频。

斯派塞说：“我认为任何看到视频的人，对一个人遭到那样方式的对待，都不会无动于衷。”

美国交通部已于10日宣布将调查这一事件。一些美国国会议员呼吁联邦政府进行更彻底的调查。

据报道，事件发生后，有人在白宫请愿网站上发起签名。该请愿签名要求美国联邦政府对4月10日发生的美联航事件展开调查，并对该名医生因为华裔身份遭到歧视表达愤慨之情。目前，签名人数已超过白宫回应所需的10万人次。

亚裔乘客被暴打拖下飞机。

事件回顾·美联航亚裔乘客被暴打拖下飞机

据英国《每日邮报》报道，在美联航航班上遭遇暴力对待的亚裔男子，名叫陶大卫(David Dao.)，今年69岁，是美籍越南裔（陶大卫在飞机上自称是华裔），他是一名医生，同时也是一位祖父。

虽然事情的经过众说纷纭，但综合各个渠道的说法之后，还是可以大致整理出一个轮廓。

4月9日晚间，满载乘客的美联航（美国联合航空公司/United Airlines）UA3411航班正准备按计划从芝加哥飞往路易斯维尔。这时航空公司方面突然表示航班“超售”（超卖），希望四名乘客能够“自愿”下机改签次日航班，并且可以提供400美元的赔偿。按照该公司内部透露的消息，最后“价码”开到了1000美元，但还是无人愿意下机。于是美联航方面开始“指定”下机乘客。

媒体引述同机乘客报道称，在被选中的四人中，有两人离开，而那名亚裔中年男子也被抽中。他表示自己是医生，第二天要去见病人，因此拒绝“被自愿”。

据称，该名男子当时曾抱怨说，自己被选中下机是因为身为“华人”。

交涉无果后，机场执法人员决定强行拖走该名男子，于是就上演了文章开头视频中的那一幕。还有视频显示，该男子曾一度回到客舱，喃喃自语：“杀了我吧，我要回家……。”最终，该航班在延误两个小时之后起飞。

遭美联航施暴亚裔乘客生活照曝光。

重新致歉·美联航CEO称“没有人应被虐待”

面对舆论风暴，美联航首席执行官奥斯卡·穆尼奥斯11日发表声明再次道歉，说美联航对这一事件“负全部责任”，将进行详细调查，并在4月30日前公布调查结果。

“我对那名被暴力带离航班的乘客和航班上所有乘客表示深深的歉意，永远不应该有人被如此错误地对待，”穆尼奥斯说。

但穆尼奥斯在10日发布的第一份道歉声明中，将事件轻描淡写为对乘客的“重新安置”，并在此前发送的公司内部邮件中表示支持涉事人员，称他们“按照既定程序应对相关状况”。

他的声明和被多家媒体获取的这份内部邮件进一步激起美国乃至世界各地网民的愤怒。11日，数以千计的网民联名呼吁他引咎辞职。“声誉管理咨询公司”首席执行官埃里克·希费尔当天说，美联航对这一事件的处理是“品牌自杀”。

资料图：美联航CEO奥斯卡·穆尼奥斯。

真相揭露·美联航承认事发航班“并未超售”

美联航发言人当天承认，事发航班实际并未超售机票，强迫乘客下机只为安排公司机务人员。

此前，美联航新闻发言人曾对媒体说，因为公司“超售”导致买票数超过实际座位数，这在酒店、航空业挺常见的，并暗示这位老人因藐视、拒不服从警方指令才出现了暴力的一幕。

美联航发言人乔纳森·格林11日说，事发航班满舱运载70名乘客，但实际并不是像美联航之前说的那样超售了机票，抽取4名乘客下机只为安排4名公司机务人员，以便他们次日能够及时到岗。

格林还说，选择这4名乘客是基于公司运输合同的一套综合准则，其中包括“飞行常客”地位、机票类型、办理登机手续时间等多项元素。但立即有人士质疑，这套综合准则如此复杂，这一航班当时如何能够在短时间内执行这套准则以抽取乘客。

全民声讨·人民日报批美联航“冷血傲慢”

人民日报官微发表评论称“美联航咎由自取”。从视频中老人惨叫和满脸血痕，足以坐实安保人员的野蛮；美联航的事后回应，则充满傲慢和冷血。本该以人为本的航空公司，却如此践踏乘客权益，谁还敢乘坐这样的航班?如今美联航沦为众矢之的，股价大跌，咎由自取。任何无底线的企业，都应遭受市场惩罚。

连日来，在社交网站推特上，“抵制美联航”“拒绝乘坐美联航”等标签迅速走红，不少网友或分享自己乘坐美联航的负面体验，或宣布以后绝不乘坐美联航飞机，或直接贴出截图显示已退订美联航机票。还有不少网友支持受害乘客对美联航提起诉讼要求赔偿。美联航股票11日大幅下跌，逾6亿美元市值蒸发。

美联航这一粗暴行为也引发众多明星关注和声讨，高晓松连续发文称“美联航从地面到空中，服务之傲慢令人发指。我数年前领教过两次，自那时起再没订过他家的航班。”另一边，冯轲称“早就拉黑UA很多年了，况且，丁义珍也是坐美联航出逃的。”黄西则为乘客的行为点赞，欣赏他“我被选中下飞机或多或少是因为我是华人”的维护尊严的骨气，同时也鼓励大家关注并重视亚裔歧视。

一天内逾10万人白宫联署促调查美联航暴力事件。

事后处置·一名涉事警察已被停职等待调查

当地时间10日下午，芝加哥航空局发表声明称，涉此事件的一名警务人员已经被停职，等待调查。

航空局发言人凯伦·普莱德称，发生在美联航3411航班上的时间不符合标准作业程序，该警务人员的行动不应被容忍。

另一方面，美国交通部确认，它正在研究这一事件，以确定“航空公司是否遵守经营规则”。

另据美联社报道，当地时间10日晚，穆诺兹向公司员工发送一封内部邮件称，当员工礼貌请求一名乘客下机时遭到了拒绝，随后便有必要联系芝加哥航空安全人员前来帮助。员工遵循了处理此类情况的既定程序，公司赞扬员工做出的努力。"以彼此尊重的方式来与顾客相处，是美联航的核心价值"。

信件附带情况说明称，当地时间4月9日，美联航3411航班满额登机之后，机组人员找到登机口负责人，表示他们需要登机。航班机组未能找到愿意下机的旅客，随后启动"非自愿拒绝登机"程序(包括提供最高1000美元赔偿)。当他们向一名乘客致歉并表示他需要下飞机后，这名乘客提高了声音，并拒绝遵守机组说明。安全人员只能强行将他带走。

芝加哥民众机场外抗议美联航暴力逐客。

申请赔偿·当事人或可申请500万美元赔偿

当事人可能获得多少赔偿?美国联邦最高法院出庭律师张军说，以目前所掌握的情况，如果受害人诉诸法院，可能获得的赔偿包括三部分：机票、航空公司补偿(补偿原则上为实际机票价格的400%，不超过1350美元)和人身伤害赔偿。不过，张军认为，现在判断当事人可索赔多少的时机还不太成熟。

“如果当事人提起诉讼，还涉及一个庭外和解的问题。”张军说，该事件对美联航的名声造成非常大的损害，美联航可能考虑到声誉问题请求庭外和解。

美国华裔律师刘龙珠表示，从过去的判例来看，本案可以理解为“深口袋官司”。这种官司的被告方往往财力雄厚，事主可以申请更多的惩罚性赔偿。

以本案为例，刘龙珠说，乘客伤势不是很严重，但精神方面可能造成伤害，外伤加心理医生的医疗费可能在10万美元左右，乘客可据此申请精神伤害赔偿，通常是医疗费的三到四倍，30万到40万美元之间。乘客还可据此申请惩罚性赔偿，可申请精神伤害赔偿10倍以上的数额。算下来，理论上乘客可申请的赔偿在500万美元左右。即便双方最后选择和解，乘客也有望拿到100万美元以上的赔偿。