一只胸怀世界的小鸟：每年独飞亚非16国 跨半个地球(图)

候鸟南飞，到底能飞到多南的地方？

2016年5月，北京市野生动物救护中心（BWRRC）联合英国鸟类学基金会（BTO）等单位开展了北京大杜鹃研究项目，他们在5只杜鹃鸟的背上装上微型卫星追踪装置，以此研究国内大杜鹃种群的迁徙情况。

两年后，五只杜鹃中四只失去了定位，只有“飞飞”（译，原名Flappy McFlapperson）还在顽强地飞行着。

身长不足35cm，体重不过120g，一只小小的杜鹃鸟从北京起飞，到云南，再到印度，穿越印度洋（阿拉伯海）到达非洲，最远抵达非洲南部的莫桑比克……自开始观测以来，这只叫飞飞的杜鹃已经飞行超过5万公里。


▲2016年到2017年4月，大杜鹃飞飞（蓝线）和梦之娟（红线）的迁徙路线。图据北京市野生动物救护中心

“这是有史以来第一次，我们发现杜鹃能够从东亚飞向遥远的非洲。”该项目的参与者之一、“北京观鸟”网站负责人唐瑞兴奋地告诉红星新闻。目前，“飞飞”最新定位停留在缅甸，根据过去的记录判断，这几天“飞飞”会经过云南飞到北京。

“小小的身体，大大的梦想。”网友们在看到“飞飞”的飞行轨迹图之后感叹道，还有人用“胸怀世界”来形容它的壮举。

越冬去东南亚还是非洲？

5只被选中观测的大杜鹃

2016年5月，这只被命名为飞飞的杜鹃鸟在北京翠湖被安上了追踪装置，同时被追踪的还有其它四只杜鹃，它们分别被命名为轰天（译，原名Skybomb Bolt）、梦之娟、子规、希望（译，原名Hope）。

据北京市野生动物救护中心工作人员张亚琼介绍，当时项目团队一共捕捉到16只大杜鹃，上述5只体重大于100g，符合佩戴卫星发射器的要求。（注：给鸟类佩戴的卫星跟踪发射器的重量要小于该鸟体重的5%，这样才不会影响鸟类的正常活动。大杜鹃体重大约在100g~120g之间，项目中使用的卫星发射器重量为4.6g。）


“此前，我们已知欧洲杜鹃会飞到非洲，因此我们推测亚洲杜鹃‘有可能’也会飞向非洲。但在这次观测之前，也有许多人认为它们会飞往东南亚地区。”唐瑞告诉红星新闻。

唐瑞已在北京生活了8年，2010年来北京时他建立了一个名叫“北京观鸟”（birdingbeijing）的网站。在这次研究项目开始后，他在网站和自己的社交媒体上更新这5只北京大杜鹃的飞行轨迹。

令唐瑞感到惊讶的是，在观测开始之后，有一只此后一直停留在北京野鸭湖，还有一只停留在贝加尔湖，而另外三只杜鹃在2016年的秋天径直飞向了非洲。

到非洲越冬再返回

未失联杜鹃一年飞3万公里

根据观测，飞飞是最早开始旅行的杜鹃。标记后不久，飞飞和希望往北飞到了俄罗斯边境，并在7月中旬开始南徙。8月1日，飞飞抵达河南，而希望则停留在了贝加尔湖。

数周之后，“轰天”和“梦之鹃”也开始向南飞行。9月中旬，轰天和飞飞率先抵达了印度，2016年《纽约时报》报道称，这破除了此前它们可能会飞往东南亚的猜测。与此同时，它们在欧洲的“同胞们”也开始了向温暖的非洲进发。

10月底，轰天继续从印度中部起飞，向广阔的印度洋发起了冲击，在这几千里的跨海之路中，它很有可能无法停歇和进食。

“轰天继续在海面上2600英尺（约合792米）的高度飞行，路线惊人的笔直，这显然是风向和天气校准的结果。”据《纽约时报》报道，10月31日，在顺风的帮助下，轰天抵达了非洲。

唐瑞告诉红星新闻，令人遗憾的是，轰天抵达非洲后不久就失去了定位，不知道它究竟已经遭遇天敌死亡，还是只是不小心弄掉了定位装置。

其他两只杜鹃，梦之鹃和飞飞仍然处于追踪中。在先后飞向非洲之后，它们于2017年5月回到了北京。

张亚琼告诉红星新闻，后来梦之娟、子规、希望相继失联，飞飞成了硕果仅存的英雄杜鹃。

据”北京观鸟”网站资料显示,2017年6月3日，飞飞抵达蒙古国与俄罗斯边境,完成了自己的返回之旅。自2016年5月24日到2017年6月3日，飞飞一共飞行了32000公里，两次穿越阿拉伯海，跨越了34条边境线，16个国家。

因为下雨还曾掉头

“这是第一次发现杜鹃飞向非洲”

“庄生晓梦迷蝴蝶，望帝春心托杜鹃。”杜鹃，又称布谷、子规、杜宇，从古至今在我国广泛分布，文献中对它们的描述不计其数，但一直以来大家都不了解它们的迁徙情况。

张亚琼介绍，这次项目的最大意义就是了解到大杜鹃的迁徙路线以及越冬地点，“在秋天，它们会向南迁徙，飞往缅甸、孟加拉国等地，之后飞越印度，最终穿越阿拉伯海并在非洲南部的莫桑比克越冬。”

张亚群告诉红星新闻，此次选择大杜鹃作为研究对象，还有另外一个原因，多数杜鹃为巢寄生种类，其迁徙模式、路径选择等是否完全依靠本能还是后天学习并不清楚，因此大杜鹃就成为了一个非常好的研究对象。

“但是此次项目时间短，样本量少，上述结论还需要论证。”张亚琼说，影响迁徙的原因也还有待考证。

飞飞在飞行过程中出现过反常现象。2016年10月17日，它忽然暂停南行，选择掉头，经过500公里路程返回到印度北部斋普尔，张亚琼介绍，后据BTO的一位专家分析，飞飞返回原因是南部正在下雨，它不喜欢被淋湿羽毛。

“这是有史以来第一次，我们发现杜鹃能够从东亚飞向遥远的非洲。”唐瑞说，“我们完全没有意识到，它们能够飞到远至非洲的莫桑比克地区。”


候鸟飞往非洲越冬并非没有先例。成都观鸟协会会长沈尤告诉红星新闻，2014年，13只被追踪的北京雨燕沿着“北京—中亚—非洲”的路线飞行，最终成功飞回了北京颐和园。

“这项实验的意义是深远的，其中最重要的是，它展示了迁徙鸟类是多么的不可思议，它们真真正正的经历了一场‘奇幻之旅’，它们穿越了不同的国家，不同的大洲。”唐瑞说。

5天飞了5500公里

“它简直是一台机器”

现在，飞飞俨然成了社交媒体上的一只明星鸟。每次唐瑞发布关于飞飞的最新消息，总会引起大批关注。

北京时间2018年5月11日上午，唐瑞发布消息称，根据当天早晨的信号（可信级别较高）显示，飞飞已经跨越阿拉伯海，正在印度。

“我们收到了惊人的结果，飞飞在仅仅8个小时的时间里飞行了2000千米，这意味她的飞行速度达到了每小时250千米，这简直难以相信，期待后续……”


这一消息在微博上一度引发热议，许多人都惊叹飞飞的速度实在惊人。不过也有网友质疑，这个飞行的速度是否过于“逆天”。

14日，唐瑞又发布了一条消息修正了此前的数据，表示之前的定位确实出现了错误。

唐瑞表示，飞飞并没有先到印度再到巴基斯坦，然后绕圈回到印度，而是从非洲先到巴基斯坦再回到印度——简而言之就是，在相同时间内，它并没有兜那么大的一个圈子，飞行的距离并没有那么长。

唐瑞说，“加上风速等影响，每小时飞行60千米是一个比较现实的结果。”

尽管出现了这样的小小乌龙，飞飞跨越重洋的壮举，仍然令许多网友感慨，“它依然是一只很酷的鸟”。

据“北京观鸟”最新消息，飞飞鸟不歇翅直接跨过孟加拉国，现在抵达了缅甸。这是2016年5月被追踪以来第60、61次跨境。

在过去5天内，飞飞的飞行里程超过了5500公里，唐瑞感叹道，“它简直是一台机器！” 唐瑞介绍，飞飞体长约30厘米，重约110克（体重可能随季节不同有变化），自2016年5月开始监控它以来，它已经飞行超过5万公里。

“这一结果也告诉我们，人类此前对于迁徙鸟类的认知其实很匮乏，但是新的技术给了我们新的机会，去发现自然的更多奥秘。”唐瑞告诉红星新闻。

鸟是有记忆的

去年从那边来的，今年还去那儿

对于大杜鹃不辞辛劳去遥远的非洲越冬的消息，中国科学院动物研究所鸟类生态学研究组组长孙悦华告诉红星新闻，“这确实很少见，一般迁徙鸟如杜鹃会飞往东南亚越冬。”

孙悦华介绍，大杜鹃属于鹃形目杜鹃科，中国各地分布的杜鹃加起来有二十种，其中大杜鹃是分布最广、最普遍的一种杜鹃，“我们常听到的布谷、布谷…就是大杜鹃的叫声。”

为啥被追踪的五只大杜鹃目的地各不相同？孙悦华告诉红星新闻，大杜鹃根据种群的不同，一般会有不同的繁殖地和越冬地，“鸟是有记忆的，去年从那边来的，今年还往那儿去，而且会遗传下去。”

据了解，飞飞是在北京翠湖被标记的，轰天是在汉石桥被标记的，梦之娟等另外两只杜鹃是在野鸭湖被标记的。

“从迁徙角度讲，迁徙鸟的身体结构肯定适宜长距离飞行，最远能从南极飞到北极，包括北京雨燕也曾飞到非洲去过。”孙悦华说，“迁徙是会耗费能量的，迁徙鸟会借助洋流、顺风来节省能量，因而在几天内迁徙几千公里都是有可能的。”

红星新闻记者丨翟佳琦 李文滔