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美国刚刚宣布停飞44班中国航司美中航班!

Sat Jan 22 2022 08:12:11 GMT-0800 (PST)



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美国交通部刚刚(1月21日)宣布,将停飞44班次由中国的航空公司运营的美国赴华航班,作为对此前中国因熔断停飞一些美国航空公司航班的回应。

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由于在赴华乘客中发现一定数量的新冠确诊病例,中国监管机构近日熔断了美国航空公司运营的44班次赴华航班,涉及美联航(United Airlines)、美航(American Airlines)以及达美(Delta Air Lines)等航空公司。

从今年1月1日起被熔断的美国航司的44班航班:

DL283 底特律-上海 7班

DL287 西雅图-上海 8班

AA127 达拉斯-上海 11班

UA857 旧金山-上海 18班

作为对等措施,华盛顿今天宣布决定停飞44班次中国航班,涉及中国的厦航、国航、南航以及东航。

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首趟被停飞的将是厦航1月30日由洛杉矶飞往厦门的MF830航班

网上已经有买了这趟航班,明天就要赶到洛杉矶,准备7天新冠检测并当地7天健康监测的网友,现在突然来了这么一手,是飞还是不飞呢?

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当然也有网友说,这未必是坏事,也许双方正在推进“新政策”。

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根据美国这项新公布的措施,3月27日前,中国运营的航班都算在44航班里,也就是都会被取消。

涉及的航班为:

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(数据来源:北美票帝)

不过这44班的对等还没有包括昨天刚刚宣布熔断的1月12日入境的美国达美航空公司DL283航班熔断2班和1月11日入境的美国航空公司AA127航班熔断两班。也就是说44班如果继续增加,美国也会继续增加。

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另外现在美国赴华航班几乎全军覆没,那么反之,来美航班是否会受同样影响?我们也将继续关注。

中国民航局赴华国际航班熔断标准:

小熔断:输入人数5-9例;限制以不高于40%的客座率运行4周,并取消奖励航班,暂停运行2周;并取消奖励航班,第四周起执行。

大熔断:输入人数10-29例;暂停运行4周并取消奖励航班,第四周起执行。如连续两周则暂停运行8周并取消奖励航班,立即执行。

超级熔断:输入人数30+例;暂停运行4周,立即执行。

值得注意的是:

1、输入人数=单日单个航班确诊人数+无症状感染者。统计时间:落地日+7天

2、关于同一个航班继续出发熔断的,亦有加码措施(如快速熔断)

3、默认航班客座率为75%,当然输入三周能清零,可以申请奖励航班及提高客座率

4、严查客座率,否则立刻停飞2周,且小熔断不可选择40%客座率选项

5、航班入境当周计为第一周

6、2021年5月1日0时后的国际客运航班按此实行,之前熔断规定废止

美国交通部在一份声明中表示熔断措施“有碍于公共利益,应予以对等回应”。声明还称,如果对方修改其政策,改善美国航司的运营条件,美国交通部也准备好重新审视这些对等措施。但另一方面声明也警告称,根据对等条约,美国也保留采取进一步措施的权利。

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