加拿大运输署宣布飞机票退款新规，9月8日实施

据加通社报道说，加拿大运输署今天刚刚宣布，已对《航空旅客保护条例》进行了修订，其中规定了新的退款要求。新法规9月8日开始实施。

运输监管机构加拿大运输署此举旨在加强其乘客保护措施，对航空公司的退款做出更严格的规定。

加拿大运输署表示，新规将要求航空公司在航班取消或严重延误的情况下，根据旅客的选择，为旅客退款或重新订票。

以前，乘客保护措施只要求对航空公司控制范围内的航班中断进行退款，这不包括天气原因或临时机械故障等情况。

更新后的规定将于2022 年9月8日夏季旅游旺季后生效。

该机构主席珀若（France Pegeot）在6月22日（周三）的一份新闻稿中说：”这些规定将弥补COVID-19疫情所强调的加拿大航空乘客保护措施的不足，并确保即使发生航空公司无法控制的取消和长时间的延误后，如果航空公司不能在合理的时间内提供替代的行程，乘客将得到保护。”

新近疫情管控措施放松，导致航空公司、地勤和海关机构在最近的旅客激增中努力处理当值人员短缺问题，这一问题预计将持续到未来两个月的大部分时间，夏季旅行者得不到新规的保护，因为新规要到秋季才开始实施。

这些新规将要求航空公司在航班取消或长期延误的48小时内不能提供替代的航班时，应在30天内提供重新预订或退款。

监管机构表示，机票中任何未使用的部分都必须被覆盖，包括”任何未使用的附加服务”。而且，退款必须与原来的支付方式相同。这意味着信用卡购买的机票不能通过现金或旅行券来赔偿。

因为疫情引发了数十万起机票取消的事件，大多数加拿大航空公司在2020年3月之后所做的就是提供旅行券消除旅客的愤怒。

对一些人来说，新规还远远不够。

航空乘客权利倡导组织的主席卢卡奇（Gabor Lukacs）称新规是一个 “骗局”。

他认为，只有在航空公司无法在原定起飞时间的两天内确保另一个航班座位的情况下，才强制要求退款或重新订票，这不能满足旅客的需求。

他在一封电子邮件中说：”无论你是为了周末探亲、度假还是商务旅行，48小时后的旅行都会违背你旅行的初衷。”

“航空公司可以对取消航班的乘客不退款，加拿大是唯一这么做的西方国家。美国、欧盟、以色列甚至土耳其都有明确的规定，如果航班因任何原因被取消，乘客必须得到退款，即使航空公司可以在几小时后提供替代航班。”

航空公司则认为，2019年生效的《航空乘客保护条例》已经太过分了。

加拿大的航空公司在4月要求联邦上诉法院撤销对遭受航班延误和行李损坏的乘客进行赔偿的规定。

加拿大航空公司（AC）和波特航空公司（Porter），以及包括国际航空运输协会（IATA大约290家成员航空公司）在内的16家公司上诉称，《航空乘客保护条例》违反了全球标准，应该对国际航班宣布无效。

该法律行动于2019年启动，称该措施制定超出了加拿大运输署的权限。据称，这些措施还违反了多边认可的《蒙特利尔公约》，对航班取消或行李丢失提出了更高的赔偿要求。

渥太华辩称，乘客保护措施与《蒙特利尔公约》之间没有冲突。

根据三年前的联邦规定，如果乘客因为旅行超员售票而被拒绝登机，他们必须得到最高2400元的赔偿，并为丢失或损坏的行李获得最高2100元的赔偿。因取消航班而造成的延误和其他费用，可获得最高1000元的赔偿。

在2017年的一次事件中，两架飞往蒙特利尔的越洋航空（Air Transat）喷气式飞机因恶劣天气被转移到渥太华，并在停机坪上停留了长达6个小时，导致一些乘客拨打911电话寻求救援，这一问题成为了焦点。

2020年，随着疫情的封锁和边境的关闭，航班停飞并使大量航班取消，《航空乘客保护条例》对成千上万的加拿大人来说又有了新的意义。