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Pattullo老桥升级竣工 这系统真先进

Sun Feb 09 2020 10:30:38 GMT-0800 (PST)
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经过六个多月的安装和测试,Pattullo大桥现在具有了先进的地震和强风预警以及桥梁关闭系统。

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TransLink的临时安全系统适用于这座迅速恶化的桥梁的剩余使用寿命,旨在检测重大地震地波或强风事件的预警信号。特别是对于地震,提前地震预警系统将在损坏地波到达桥梁的之前提供多达一分钟的警报。

当系统检测到地震或重大强风事件的预警信号时,桥面入口处的交通控制闸将下降,并阻止车辆进入车道。

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此外还安装了预先警告灯和桥梁关闭数字标志,以警告驾驶员该桥将立即紧急关闭。

根据TransLink以前的报告,这座1937年建造的桥的状况很差,在中等强度的地震或是飓风的袭击下,它极易倒塌。

菲沙河(Fraser River)中该桥梁的桥墩的设计方式还在于,船舶撞船可能导致结构故障。

此外,由于车道的宽度较窄以及方向之间缺乏具体的分隔物,现有的交叉路口成为发生致命车祸的危险区域。

在过去的十年中,TransLink考虑了一些为桥梁提供紧急临时升级的计划,修复项目的范围在1亿元至2.99亿元之间。但是这些计划最终被取消了——考虑到更换和拆除桥梁的计划,这些计划被认为花费过高。

取而代之的是,公共交通当局采取了一种更为经济的措施,例如预警系统,定期检查和维护工作。

2018年,省政府接管了TransLink的资金和交付桥梁更换项目的责任,使公共交通部门能够更好地专注于其交通扩展计划。

上个月,BC省交通部宣布,加拿Acciona基础设施公司将与Aecon Group Inc.合作成为这个耗资14亿元的置换项目的主要承包商。预计将于今年晚些时候开始施工。

在2023年新的四车道大桥竣工后,现有结构将退役并被拆除。 TransLink的先前研究表明,鉴于桥梁的恶化速度,现有桥梁需要在2024年前关闭。

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