温哥华市长议会表决通过：千禧线采用天车技术延长至UBC

大温市长议会表决通过，将千禧线从Arbutus街延伸至UBC。

运输联网（TransLink，简称运联）大温地区市长议会(Mayors’ Council)周五表决通过，将千禧线（Millennium Line）的天车，由温哥华西区的阿布特斯街（Arbutus），延长到卑诗大学(UBC)校园，计划预计耗资38亿，如果顺利获得拨款，最快可在2030年落成启用。

在会议中，除两位市长反对外，大多数与会市长投票赞成启动300万元早期规划，采用天车技术，而非轻铁（Light Rail Transit，简称LRT），将千禧线延长到卑诗大学Point Grey校园。运联行政总裁戴思民（Kevin Desmond）表示，目前千禧线仅延伸到Arbutus街有确定拨款，但延长到UBC部分，仍没有资金。市长议会的目标是希望利用即将到来的联邦大选，要求联邦政党作出承诺。这段7公里长隧道式天车扩建，以2018年成本计算，预计耗资33至38亿元。然而，如果在2025年开始兴建，通货膨胀或使成本增加到41至48亿元。

每天可载客31万人次
根据独立技术调查报告显示，千禧线从Arbutus街延伸至UBC，可发挥最高运客量，到2045年，每天可载客31.15万人次，VCC-Clark站和Arbutus之间为19.27万人次，Arbutus街和UBC之间为11.88万人次。

公众咨询活动完成后，预计2020年前可提交全套商业计划，不过，仍要待大温10年运输计划的第三阶段拨款，才可动工。

UBC的Point Grey校园目前只有99B快速巴士线提供服务，这是大温最繁忙的巴士线，每天接载的乘客量达6万人次。
一直推动天车伸延到UBC的温哥华市长甘迺迪(Kennedy Stewart)，对市长议会批准计划，表示欢迎。上月下旬，温哥华市议会以9票对2票，支持将千禧线从Arbutus街延伸至UBC，并展开公众咨询，以确定车站位置。
素里市长麦卡勒姆(Doug McCallum)也说：“我们城市有许多UBC学生，当然完全支持这个计划。”

白石满地宝市长反对
白石市长沃克(Darryl Walker)、满地宝市长瓦格拉莫夫(Rob Vagramov)认为决定过于匆忙，因此投反对票。另外，也有市长担心该路线的成本，会优先于其他交通项目。高贵林市长斯图尔特(Richard Stewart)就对近来卷入丑闻的SNC-Lavalin公司或参与未来天车项目提出质疑。

会议期间，UBC的代表说，天车延长到UBC将促进教育和就业。
虽然报告还指出，有其他可能成本较低的替代方案，包括轻铁等，但市长议会最终表决通过，将千禧线由Arbutus街延长到UBC，采用天车技术。

戴思民（左）指，计划预计耗资38亿，2030年落成启用。

甘迺迪欢迎市长议会的决定。

99B快速巴士是大温最繁忙的巴士线，每天接载的乘客量达6万人次。