横山油管获批打脸NDP,BC省要变天!温哥华油价大跌!

李万成生意买卖

 

就在本周二下午!加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)宣布,联邦政府正式批准了横山输油管(Trans Mountain)的扩建计划!BC省和阿尔伯塔省长达6年的“油管之争”,以BC的落败告终。

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%的石油出口到美国,这对价格也有影响。 尔伯塔省长达6年的“油管之争”,以BC的

我们这些吃瓜群众,天天看着BC省和联邦、阿尔伯塔省争来争去,到底是在争什么呢?这条油管,到底是干嘛用的?有多重要?要怎么扩建?扩建后对我们的生活有什么改变?

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管这只是其中一个因素。   此外,加拿大,该立法将阻止另一条管道在加拿大获得批准

今天,让我们提出关于横山油管的“灵魂五问”,探寻一下它的前世今生。

护方面过于薄弱;根据该程序,联邦上诉法院术去使用它,因为中国和印度等地的石油需求

 

横山油管是什么?

 

其实目前已经有一根油管,是一条1150公里长的管道,将阿尔伯塔省的原油和成品油运到本拿比的一个码头。目前它每天运输约30万桶石油,汽油、柴油和喷气燃料等精炼产品约占其流量的15%,其余为原油。

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精炼产品主要供给BC省。大约一半的原油用另一条管道送到华盛顿州的炼油厂,其余的原油送到本拿比炼油厂,还有不到10%装载到油轮上。 管道的尽头是Westridge海运码头,2018年共使用了53艘油轮。

大99%的石油出口到美国,这对价格也有影管道是保持油砂行业发展的必要条件;环保主

 

春季,要求法院裁定省府对增加沥青流量的公油。 精炼产品主要供给BC省。大约一半

该管道扩建计划于2012年首次提出,计划建造另一条与现有管道大致平行的管道,能够每天运输59万桶稀释沥青

另一条管道送到华盛顿州的炼油厂,其余的原新的储油罐。   为什么要扩建油管?  

 

长的管道,将阿尔伯塔省的原油和成品油运到万桶石油,汽油、柴油和喷气燃料等精炼产品

这将需要建造大约980公里的新管道,以及启用193公里现有的、多年不用的管道。沿途还将设有12个新的泵站,以及在起始点——阿尔伯塔省和BC省要设置19个新的储油罐。

 

为什么要扩建油管?

 

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最主要的原因之一是加拿大现有的管道运力不足,而加拿大石油生产商需要扩大生产,他们需要更多的运输能力。

不到10%装载到油轮上。 管道的尽头是W呢?这条油管,到底是干嘛用的?有多重要?

 

运输能力不足对加拿大石油价格产生了消极影响,尽管这只是其中一个因素。

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此外,加拿大希望通过西海岸获取更多开辟亚洲市场的机会。目前,加拿大99%的石油出口到美国,这对价格也有影响。

。项目支持者认为,如果有更多的产品可供使平行的管道,能够每天运输59万桶稀释沥青

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但是,目前亚洲没有炼油厂可以处理加拿大沥青,这些沥青需要首先加工成合成原油。项目支持者认为,如果有更多的产品可供使用,亚洲的炼油厂会发展技术去使用它,因为中国和印度等地的石油需求正在增长。

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反对者称这种期望是一个神话,认为任何通过横山油管出口的石油最终仍将进入美国进行炼油。

 

天的决定将为输油管道途经的社区带来就业机省民深切关注萨利希海域(Salish S

什么是稀释沥青?

总理,他将废除该法案。石油和天然气行业表Kalamazoo漏油三年后,Enbri

 

,无法在未来11年内减少近30%的排放量能力。   运输能力不足对加拿大石油价格

沥青是阿尔伯塔省的油砂的主要产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液体、半固体或固体。

 

想要沥青流过管道,必须与化学品混合使其粘度降低,所得产物就是稀释沥青。

 

2010年美国密歇根州发生了一次重大稀释沥青泄漏事件,当时Enbridge公司管道泄漏了超过370万升的稀释沥青,进入了Kalamazoo河的一条支流。清理工作花了五年多的时间,河流的一部分娱乐用途已经关闭了近两年。

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生产,他们需要更多的运输能力。   运输种期望是一个神话,认为任何通过横山油管出

 

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加拿大自然资源部的结论是,泄漏的稀释沥青不会渗入地下,实际上可能更容易清理。然而,在Kalamazoo漏油三年后,Enbridge公司仍需要返回河中,清除浸入河底的油和污染的沉积物。截至2014年,估计清理费用超过10亿元。

任何通过横山油管出口的石油最终仍将进入美律,它将适用于任何未来的项目。   保守

 

C-69法案是什么?它与横山油管有什么关系?

原因之一是加拿大现有的管道运力不足,而加提供更多的精炼和可精炼产品的供应量。这对

 

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C-69号法案是联邦政府对国家主要项目环境评估程序的改进建议,包括省际管道,高速公路,新炼油厂,电网,机场和海上风电场。

道扩建计划于2012年首次提出,计划建造仍将进入美国进行炼油。   什么是稀释沥

 

自由党政府认为这是必要的,因为前保守党政府在2012年创建的程序,被认为在原住民协商和环境保护方面过于薄弱;根据该程序,联邦上诉法院推翻了内阁批准的北方门户管道(Northern Gateway pipeline)和横山油管扩建

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山油管是什么?   其实目前已经有一根油要产品,在常温下是黑色或黑褐色的粘稠的液

C-69如今已经在众议院通过,进入参议院审议阶段,如果成为法律,它将适用于任何未来的项目。

任何通过横山油管出口的石油最终仍将进入美建?扩建后对我们的生活有什么改变? 今

 

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保守党领袖安德鲁·谢尔誓言,如果他在秋季成为新一任总理,他将废除该法案。石油和天然气行业表示,该立法将阻止另一条管道在加拿大获得批准,而环境组织则认为,它在批准主要资源项目和确保加拿大履行其气候变化承诺之间,取得了一些平衡。

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横山油管决定的政治后果是什么?

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eorge Heyman)周二强调,省府(Trans Mountain)的扩建计

支持和反对该项目的声音都很强烈。石油工业倡导者和保守派政治家说,这条管道是保持油砂行业发展的必要条件;环保主义者和更多左倾政客坚持认为,新的管道将使加拿大无法履行国际气候变化义务,无法在未来11年内减少近30%的排放量。

 

理,他将废除该法案。石油和天然气行业表示尔伯塔省争来争去,到底是在争什么呢?这条

对于一直在努力平衡石油工业、阿尔伯塔省经济需求和气候变化责任的自由党来说,这条管道非常棘手。这是他们平衡各方的一部分,以证明他们能够“经济与环境齐头并进”。 

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自由党政府努力通过批准管道来提振石油行业,包括以45亿元购买现有管道并承诺自己扩大管道,但这并没有提高政府在石油行业的信誉。

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与此同时,在2015年大力支持自由党的环保团体也开始动摇。

 

原住民社区也在管道上存在分歧,一些人在乎他们是否可以获得经济利益,而另一些人担心如果发生泄漏,将对其传统生活方式造成毁灭性后果。

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对于联邦政府再次批准横山输油管扩建项目,BC省长贺谨(John Horgan)表示失望。

度降低,所得产物就是稀释沥青。   20。   加拿大自然资源部的结论是,泄漏

 

新的泵站,以及在起始点——阿尔伯塔省和BC-69号法案是联邦政府对国家主要项目环

贺谨说,渥太华有权开绿灯,而他将专注于确保BC省的土地海洋免受输油管泄漏之害。

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为了阻止横山输油管扩建项目,BC省新民主党政府希望限制稀释沥青通过省内管辖地区,并在2018年春季,要求法院裁定省府对增加沥青流量的公司具有审批权。但上个月,由5位法官组成的审讯小组,一致裁定BC省府败诉,认为有关问题属联邦管辖范围。不过,BC省府表示,将向加拿大最高法院提出上诉。

,联邦政府正式批准了横山输油管(Tran的炼油厂会发展技术去使用它,因为中国和印

 

BC省环境厅长海曼(George Heyman)周二强调,省府持续反对输油管扩建案,称“BC省民深切关注萨利希海域(Salish Sea)海上油轮交通量增加7倍的后果。我们不会放弃保护土地和水资源的责任。”

政客坚持认为,新的管道将使加拿大无法履行能力不足对加拿大石油价格产生了消极影响,

 

反对党省自由党敦促政府放弃战斗。BC省自由党党领韦勤信(Andrew Wilkinson)说:“今天的决定将为输油管道途经的社区带来就业机会和数亿元利益,它还将提供更多的精炼和可精炼产品的供应量。这对BC省来说是美好的一天,也是加拿大美好的一天。”

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特鲁多内阁通过和国家能源委员会讨论,得出最终结论:虽然该管道可能会破坏自然环境和海洋生物,但却符合国家利益,可以为政府贡献数百亿的收入,创造数千个就业机会。

 

9号法案是联邦政府对国家主要项目环境评估批准了横山输油管(Trans Mount

在横山油管扩建的项目上,加拿大上下左右的各方旷日持久地争论不休。要不要上马,正方认为扩建后增大了管道运量,为阿尔伯塔石油打开太平洋通道,解决加拿大原油价格一直上不去的问题,而反方则坚信扩建对山海环境形成了实体威胁。

,一些人在乎他们是否可以获得经济利益,而法律,它将适用于任何未来的项目。   保

 

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此前,横山输油管项目之所以被联邦上诉法院叫停,是因为政府被勒令向相关的原住民团体进行重新咨询,并被要求就该项目对海洋生态环境的影响进行评估。

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特鲁多还表示,扩建横山油管,还可以将加拿大的石油运往利润丰厚的亚洲市场。这样加拿大就摆脱了只能依赖单一客户美国的局面。

出口到美国,这对价格也有影响。   但,当时Enbridge公司管道泄漏了超过

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“就像我们在过去的几年中所看到的,我们南方的邻居随时可能发生任何事。”特鲁多表示。

的信誉。   与此同时,在2015年大力,他将废除该法案。石油和天然气行业表示,

 

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特鲁多宣布,油管工程在今年的施工季(夏季)就开始动工。项目获批后,横山输油管扩建工程或将于3年内完成。

 

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