有政府退休高官表示，卑诗保险公司(ICBC)被过去省政府当作银行提款机，透过会计方式，把保费转到省府库房，从而帮助省政府平衡预算，因此ICBC去年亏损逾5亿元，一点也不令人感到惊讶，ICBC需要有新的运作模式，否则ICBC没有资本储备，在未来3至4年可能破产。
退休高级公务员麦坎德利斯(Richard McCandless)指出，与受伤索赔有关的支出持续增加，无论是每宗索赔的金额以至索赔宗数，皆不断上升，尤其是过去两年，假如本省设有不论过失保险制度(no-fault insurance system)政策，痛苦和煎熬索偿可能减少，可以节省8亿元。
麦坎德利斯在1975年加入省政府工作，是一位资深公务员，曾在多个部门担任高职，包括曾任律政厅助理副厅长及首席财务官，退休前是省政府首席传讯主任。
去年，由卑诗省前朝自由党政府，委托进行的一份研究报告指出，除非当局对ICBC作出大规模改革，否则估计未来两年，本省汽车保费须要增加接近30%，即是说平均每个司机要负担约2,000元。
省律政厅长兼专责ICBC事务厅长尹大卫（David Eby）较早前已重申，省府不会推行不论过失保险制度，这点省府是不会改变主意的。
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