有一种吐不完的槽，叫做“在温哥华坐出租车”

　　在加拿大生活，有欢喜有伤悲，有无语也有各种“槽点”。说起加拿大值得吐槽的地方，很多老移民都觉得“罄竹难书”。

　　医疗速度慢、快递物流慢、冬天过半年、纳税纳太多……等等等等。

　　有这么一件吐槽的事 ―― 它在加拿大，尤其是温哥华，值得“大吐特土”，但在中国或者美国都完全没必要吐槽，甚至还要歌颂。

　　啥事?想得到吗?四个字：坐出租车。

　　咱们先简要说说中国和美国的出租车~

　　在中国，即便是没有App打车的时代，打出租车也不是什么难事。路边挥挥手就有，最值得吐槽的无非就是打车的人多，经常打不到车罢了。

　　至于价格，起步价至今也就是10多元人民币，和公交车比当然贵，但不是什么“天文数字”。

　　至于便利度，现在还用多言吗?滴滴打车、美团打车……选择极多的打车软件，和一系列的打车优惠措施，让在中国打车变的轻而易举，而且“价廉物美。”

　　尽管坐出租车在美国不像在中国那样五花八门，但至少有个Uber就已经很给力了。不想开车不想坐公共交通，那就用Uber，基本能满足你的需要了。

　　至于价格，比自己开车贵那是当然的，但还是能接受，否则Uber早就该被取代了。

　　好了，该说温哥华了。在温哥华打车，呃，先说说优点。

　　优点就是：没有优点!

　　这不是胡说，在温哥华打过车的人都知道，针对打车的吐槽是吐也吐不完的。

　　槽点一：贵上天

　　举个例子就知道。从温哥华机场出发，打车到本拿比Metrotown，需要45加币左右。什么概念?20公里不到的路，200多人民币。半个小时的路，需要花4个小时的BC省最低时薪。

　　这一段路，自己开车的话，也就是六七块钱的油费。坐天车的话，三四元钱就搞定了。在温哥华核心城市打车，很多不明真相的人看到账单都会愣住。

　　再说下多伦多吧，在多伦多没有Uber时，著名的加拿大友人大山先生曾经在社交网络上这样感叹：我在多伦多打车，1.5公里需要20加币……而在北京，只要10几人民币。

　　虽说换人民币也不大好，但就算不考虑汇率，请问在中国打车1.5公里会收你20元吗?哦对了，加拿大打车还要给小费，不然司机会面露不悦!

　　槽点二：叫车困难

　　Uber或者滴滴打车，一个App搞定所有。在温哥华打车，对不起，几乎没有App，就算有，功能也比滴滴差了太多!一般怎么叫车?拨打打车公司的电话预约，或者在网上提前填表……

　　没错，填表这么复古的方式，居然在温哥华打车界还十分流行，这是落后了多少年啊?不过好在出租车来的还算快，填表预约完时间，都会提前点到。

　　至于在路边打车，你就想都别想了。路边你几乎看不到出租车，就算有，也是赶着去接有预约的乘客的。

　　槽点三：几乎无中文交流

　　华人移民刚来，不太想坐公交，暂时没车，不差钱，会打车。但是，这里的出租车几乎都是印度裔垄断的，中文交流肯定不行，英文口音甚至都让人听不懂。

　　而且，打电话预约出租车，基本也没有中文选项。网上预约出租车?对不起，也没有中文!尽管在温哥华、多伦多处处说中文，但在打车领域，中文几乎用不到。

　　槽点四：不仅禁止Uber，还……

　　加拿大不是所有城市都禁止Uber，但温哥华目前还是禁止!所以，任凭几个打车公司怎么任性，都无法被取代，赤裸裸的垄断行业啊!

　　于是，温哥华有很多华人自己创办了打车软件，价格合理，生意也不错。但温哥华警察显然不会放过他们，使出浑身解数去罚款，去取缔，甚至比抓分心驾驶还严格。

　　唉，在温哥华，想搞“创新”，谈何容易?

　　槽点五：司机还没自己认路

　　这个槽点，很多人吐槽过。比如在列治文打车，想去本拿比一个还不算冷门的位置。司机居然问：那在哪里，帮我指路可以吗?

　　这种情况，在大温打车非常常见。大温一共才那么大，你说说看，一个职业是司机的，居然会不认识区区十几公里外的地方，这说得过去吗?

　　况且，有的乘客刚下飞机真的很累了，想在车里睡一觉，结果还得给司机指路……指完路，还要给司机小费，此种滋味让人大呼“我也是醉了!”

　　在温哥华坐出租车，简单地说，你要具备以下品质：

　　有钱、舍得花钱、熟悉道路、英文流利。

　　话说，同时具备这几个，早就可以自己买车开车了好吗!?