联合航空加收行李费 加国航空公司会仿效吗？

美国联合航空公司（United Airlines）宣布，将从明年1月1日开始，为乘客提供号称是最廉价的航空服务，称为新的“基础经济”票（“basic economy” fare），但如果乘客要使用座位上方的行李箱（overhead bin），则要多付US$25。

联合航空表示，客户如果不想支付这笔头顶行李箱的费用，那就要支付更多钱购买“标准”经济票（“standard” economy ticket）。该航空公司没有说明要支付多少，估计要比“基础经济”票的票价更高。

不过，即使不付头顶行李箱的费用，也并不意味着乘客完全不能带随身行李上机，个人物品比如肩包、背包以及电脑包就可以，但其大小必须适合于置于座位底下。

业界人士认为，联合航空新的规则可能让许多旅客感到不方便，甚至惊讶不已。而联合航空新的票价结构也可能引起其它竞争对手的不安。

不少航空公司都在想方设法增收费用，已经实行或被考虑的收费项目包括：

• 非网络的订票费
• 超重和托运行李费
• 座位选择费
• 机票更改费
• 零食和饮料收费

加拿大的航空公司会仿效吗？

航空业业界人士认为，为了提高竞争能力，其它航空公司有可能仿效联合航空的规则和做法。这在加拿大已有先例：

当以多伦多中央岛为空港的波特航空（Porter Airlines）在2013年对飞往美国的乘客、2014年对国内航班乘客第一件托运行李收费$25之后，加拿大的西捷航空（WestJet）立马效仿，对第一件托运行李收费$25，加航（Air Canada）则对国内航班及飞往美国或加勒比乘客的第一件托运行李收费至少$25；越洋航空公司（Air Transat）随后也开始这项收费。见本国各家公司纷纷跟进，波特航空又将托运行李收费价格从$25涨到了$27.5。

为了节省成本，加拿大一些航空公司有的取消免费飞机餐，有的则考虑在座位选择、使用枕头和耳机等方面收费。

据加拿大订票购网站Flight Network对本国用户的问卷调查，加拿大人对于机票的加价服务非常不满，3/4的加拿大乘客表示不接受航空公司的加价行为。比如加拿大数家航空公司取消了多伦多飞往伦敦的免费餐饮服务，多数受访的加拿大旅客称这种做法不能接受。