与人类社会中的双胞胎相似,汽车圈中也存在许多兄弟车型,它们的“爸爸”“妈妈”通过强强联合,开发出了同平台但不同品牌的车型。虽然在兄弟车型中存在互为竞争的关系,但更多的时候是一致对外,“围剿”其他如狼似虎的对手。
丰田86与斯巴鲁BRZ
这是两款让车迷爱不释手的平民跑车,丰田与斯巴鲁联合开发了FA20水平对置发动机,其最大功率为200马力,最大扭矩为205N.m。这两款双门四座小跑采用前置后驱布局,富有驾驶乐趣的操控征服了无数车手的心。86与BRZ仅仅在外观细节方面有稍有不同,于消费者而言,选谁不选谁纯靠自己更钟情于那个品牌。
英菲尼迪Q50 与 奔驰C级
作为经典的G系列的继任车型,英菲尼迪Q50在转向系统等方面运用了多项创新技术。而在其他方面,Q50共享了奔驰的后驱平台技术,动力系统是来自奔驰的代号为M274的4缸2.0T发动机。变速箱则使用奔驰自家的7GTronic自动变速箱,这款变速箱使用在大部分的奔驰后驱和四驱车型中。
英菲尼迪Q50
奔驰C级
日产奇骏与雷诺科雷傲
这是两款来着“雷诺-日产”神圣同盟的车型,两者都是出自雷诺-日产全新CMF(Common Module Family)平台,虽然两者无论在外观还是内饰方面都显得大相径庭,但是在动力方面却“心照不宣”地同时搭载了2.0L和2.5L两款发动机,传动方面,两款车型更是都配备CVT变速箱,高配车型还提供了四驱系统。
日产奇骏
雷诺科雷傲
大众途锐、奥迪Q7与保时捷卡宴
大众集团旗下拥有9大著名汽车品牌,分别为大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车以及保时捷。因此途锐、Q7与卡宴同用一个PL71平台,成为兄弟车型也就不难理解了。
大众途锐
奥迪Q7
保时捷卡宴