3区收费模式是否延续？运联征求民意

　　运输联线(TransLink)昨日公布展开运输收费检讨(Transit Fare Review)，这个为期两年的程序会搜集民众对公共交通工具收费的意见和康百世卡的数据。大温公共交通系统由1984年引入三区收费模式，而是次检讨是逾30年来首次对收费系统进行全面检讨。

　　运联规划和政策副主席萨瓦(Tim Savoie)表示，邀请大温民众及早表达意见，从而令运联了解顾客认为什么最重要，并考虑作出改善。

　　运联发言人莫兰(Jennifer Morland)指，有可能会有大改动，运联想确保顾客有表达意见的机会，决定现在展开这检讨是因为可从康百世卡得到数据。整个检讨程序共分4个阶段，为期18至24个月，每个阶段完结前，会有一份简报，最终改善建议会在检讨程序尾声公开。

　　萨瓦补充，运联明白任何潜在改变都会直接影响顾客，因此在程序开始和每个阶段都徵求意见。

　　现时的收费系统按6个主要元素来拟定票价，包括乘搭时间(如在非繁忙时间乘搭，只收一区票价)、公交类别(西岸快线票价较高，巴士、架空列车、海上巴士和HandyDART使用同一套系统)、车票类别(全日或全月通行储值票或一次性车票)、乘客类别(大人、小童和长者等)、车程距离(现时所有巴士和HandyDART暂时全为一区收费，架空列车和海上巴士按三区，而西岸快线则另有五区划分)和行程时间上限(巴士、架空列车和海上巴士的乘客可在90分钟多次乘这三类工具，而西岸快线时限为120分钟)。

   　检讨程序的首个阶段包括10至15分钟的网上问卷调查、持份者研讨会和市场调查等，而民众从即日起至6月30日可填写网上问卷。详情可查阅www.translink.ca/farereview。