撞後备钢轨致架空列车大停驶 运联不赔偿

　　运联指属意外 不退款给乘客

　　大温哥华运输联网(TransLink)解释，架空列车周二停驶8个小时的原因，是一条放置在沿线的後备路轨，因为抵不住震动而松脱偏离原位，撞到列车车底并导致自动安全系统启动，终把列车刹停。运联强调，这类事故纯属意外，发生机率为「百万分之一」，不会对受影响乘客作出退款赔偿。

　　沿线後备零件松脱撞车底

　　运联周三邀请传媒到本拿比架空列车厂，讲解故障原因。运联维修部副总裁赛克斯（Richard Sykes）指出，问题出现在温市金马素-百老汇站(Commercial-Broadway Station)与缅街-科学世界架空列车站(Main St.-Science World Station)之间的路轨，一条藏在木块下的後备钢轨，因为路轨震动而偏离原位，撞到一辆行驶列车车底的集电器。碰撞发生後，列车的自动安全系统启动，把列车刹停。

　　他说，维修人员曾分成两组，在缅街与海旁架空列车站(Waterfront Station)之间来回寻找出现问题的轨道。一旦找到出事原因，工作人员需要使用千斤顶和液压泵，把列车升起，然後把损坏的集电器拆除更换。架空列车在周二晚上9时30分左右重新启动，直到晚上11时，才全面恢复服务。

　　赛克斯指，由於列车集电器损毁，如果拖走列车，将进一步损毁路轨，因此只能就地维修。他对故障向乘客致歉，但同时指世界上任何铁路系统，都无法避免发生类似事故，「这个事件是前所未有的，发生机率是百万分之一」。

　　用千斤顶升起列车维修

　　运联轨道车辆总监皮沃瓦斯基（Ed Piwowarski）说，这是30年来，第10次需用千斤顶把列车升起维修。他说：「它真的卡在那里，无法前进或後退，必须把损坏的集电器拆除。」运联发言人莫兰（Jennifer Morland）周三说：「对我们的客户而言，我们确信这是十分令人沮丧的事情。」不过，她说，这次不像2014年夏季的大规模停驶事件，而且这是史无前例的状况，因此不会退款给乘客。