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温哥华西雅图或真要通高铁了!省府投30万做可研

Sat Mar 17 2018 10:27:05 GMT-0700 (Pacific Daylight Time)

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  贺谨(左)与华州州长英斯利(右)宣布就兴建高速铁路的可行性研究展开合作。(郑绮霞摄)

  卑诗省府宣布投放30万元,参与华盛顿州的高铁可行性研究。研究内容包括高速铁路技术、载客量以及成本等,卑诗省长贺谨(John Horgan)特别提及会参考亚洲地区,尤其是日本的铁路技术。高铁若建成,来往西雅图与温哥华的时间,将由现时的3小时缩短至1小时。

  卑诗省长贺谨与华盛顿州州长英斯利(Jay Inslee)昨日于温哥华宣布一项高铁研究合作。贺谨指,华盛顿州去年11月已就兴建连接西雅图与波特兰(Portland)的高速铁路,进行首阶段的研究,卑诗省府决定参与第二阶段的研究,以了解建造高铁连接西雅图与温哥华的可行性。

  卑诗省府将会投放30万元支持研究,研究范围主要包括各项现有的高速铁路技术、载客量、成本效益及融资方案等。贺谨未有透露这部分的研究会在什么时候完成,但他表示,据华盛顿州一项经济分析估计,高速铁路走廊将可为卑诗及美国创造近20万个新职位,并且带来数十亿元的经济收益。

  贺谨说,高铁不仅能将来往温市与西雅图的时间由现时的3小时缩短至1小时,亦同时能减少公路上的车辆,纾缓交通挤塞问题;另外,新的铁路技术能使用洁净能源,对整体的气候转变问题,亦有利而无害。

  贺谨并提到早前到亚洲地区外访时的经验。他说:"日本、中国都有高铁,我们可以参考其他国家成功的模式,尤其是日本,当地的高速铁路系统和技术是世界上首屈一指,甚至设有博物馆,这些都是值得参考的成功例子。"

  华州州长英斯利则指,华州早前完成的第一阶段研究,确定了兴建高铁连接西雅图与波特兰的可行性,并预期建成的首年载客量可达180万人。他对于卑诗省加入研究表示期待。他说,上星期华盛顿州的政府已批出120万美元进行新阶段的研究,加上卑诗省府投放的30万元,预期将可让两地的政府及市民,获得更多有用的资讯。

  被问到加州高铁出现超支的情况,华州与卑诗省会如何确保修建高铁的资金能充分获得支持时,贺谨及英斯利均表示,他们会审慎处理。

  贺谨又被追问,卑诗省府在康德摩根(Kinder Morgan)跨山油管(Trans Mountain)与联邦政府对立,会否影响联邦政府对高铁项目的支持?贺谨表示,他认为联邦政府与省府仍然维持非常正面的关系,而他作为省长,必须以维护省民的利益为大前提,但他相信联邦政府会就每件独立事件进行决定。



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