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温哥华开车有两种人最惹人烦- [2725] (2018-02-21 15:19:49) (0) (0)第一是突然换线:不亮灯,或亮灯短于5次,直接切入别人的开车线内;前面有左转或右转车,或前面有大车或开车慢,就突然切入换线到别人的线内;随意换线超车;不顾别人的车速,不打灯就把车头顶入别人的线内,逼着别人让他进入; 第二是不让别人换线进入:这是违法的,别人提前加速及长时间打灯,应该配合速度让别人进入,可使双方都安全;我在温哥华几乎遇到的大多数驾驶者都是不是配合你的速度调整速度让你换线进入,而是非要加速,使你不能在他前面换线进入,结果突然的加速每每造成车距紧密,造成擦车,甚至撞车的危险。在多伦多驾校和教练每每教诲,多伦多的换线,后面的司机绝大部分,差不多100%是减速让你进入,而换线者本人都是换线前要加速的; 第三是左转及换线:温哥华奇葩的左转区,多伦多很多大路上极少几乎没遇到过这么多的左转区,阴天雨天,和夜间根本看不清左转区车线,雨天雪天地上根本看不到路面,只看见红绿灯和前面车灯,有些路有左转区,有些没有,极易混淆,突然开着车迎面正对着的左转区的车挡路,你说危不危险?开车单行线左转进入双行线,在左转灯时候,后面的车非要加速抢路,不让前面的正常速度转向的车,很容易撞到前面转弯后想换线的车,前车没防备后的加速,后车不顾及前车的路线和换线意图,极易撞车。遇到过左转后面车的左转超车,他没意识到左转超车的危险,反而超车后示意我让路给他。我本是左转后打灯要换线的,因为他突然加速要超车,所以我保持在线内没换线让他通过的。 第四还有很多奇葩的路中间岛,本来就不宽的路变得更加难以通过和转向,不该有的人为障碍物常常发生撞车和翻车。 体会:危险: 温哥华很多人开车喜欢抢先,中国的有这个习惯; 不让,还喜欢跟前面的车,危险,特别是黄灯左转,只能有一个事先停在路中央的车可以黄灯左转,跟车易撞车。 不配合前车或后车的意图及速度换线或超车,想想如果是在高速上,你会是这样做吗?
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如果旁边没有车打什么左右灯?
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[339] (2018-02-21 15:55:06)
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什么叫旁边没车?
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[260] (2018-02-21 16:31:28)
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没有其它车怎样引起事故
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[377] (2018-02-21 16:51:11)
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d
先说说你的旁边没车
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[306] (2018-02-21 17:17:19)
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眼睛除了要來看美女
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[346] (2018-02-21 22:09:10)
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你就是人渣
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[290] (2018-02-22 07:33:58)
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我是中你的代表
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[249] (2018-02-22 08:36:39)
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换线亮灯短于五次你反应不过来?反应迟钝吧 新一点的车并道时原厂设置的灯都是只亮三次 别只说别人开车差
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[284] (2018-02-21 16:11:29)
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任何變化線路都失去路權,所以別人沒有義務要你融入
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[321] (2018-02-21 16:47:00)
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你也是人渣
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[261] (2018-02-22 10:26:24)
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打灯,车有变向必须打灯,不说了;你变向时候前后没车,灯闪三次换线没问题,前后有车,就需要配合,不是你
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[356] (2018-02-21 17:07:12)
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问个问题:左转,第二辆车不能出线等吗?
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[284] (2018-02-21 17:22:46)
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对的,我的教练教导,和我自己驾车的安全体会
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[298] (2018-02-21 17:44:30)
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是法规
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[252] (2018-02-21 18:20:27)
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总结一下遇见的喜欢变线的车和不愿意让人的并线的车
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[436] (2018-02-21 21:37:48)
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不知道和车有关系还是和买这些不同车的顾客驾车习惯有关
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[261] (2018-02-21 21:41:13)
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开丰田的99%是龟速,尤其是开花冠的中老年华裔和N牌驾校生,还有1%是光速。
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[254] (2018-02-21 17:53:46)
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学习了
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[274] (2018-02-21 19:21:52)
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左转第二车要在停车线内等第一车转过再出来,教练说是法规,我在多伦多的时候,
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[274] (2018-02-21 20:21:47)
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说的是等黄灯左转
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[296] (2018-02-21 20:35:42)
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楼主估计是在列治文,所谓瞎眼中国司机的地方
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[428] (2018-02-21 23:23:15)
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这些常发在列治文,温哥华,伯纳比
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[407] (2018-02-22 09:43:29)
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说了四种以上的人
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[233] (2018-02-23 08:19:45)
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